MP WHEEL crossover Tesla Model Y
在新能源汽車市場上，特斯拉Model Y無疑是很受歡迎的SUV車型。究其原因，除了不到三十萬的起售價讓其擁有非常高的性價比外，出色的性能也是重要因素。
不得不說，特斯拉的出現讓更多人能夠花費較少的資金獲得強悍的加速性能。而特斯拉家族中價格親民的SUV車型Model Y，擁有之后，也能夠讓車主立馬變身成馬路上的加速小王子。
聽從內心的向往
雖然特斯拉Model Y的性能相當強，但在造型設計上卻依然“買菜”。因此對特斯拉Model Y車主而言，對愛車進行一番升級，呈現本該有的運動性能氣息似乎是必不可少的工作。
正所謂“改車先改鈴”，一套好的輪轂是很多車友對愛車進行升級的第一步。特別是對于特斯拉這類的新能源電動車，原廠車身設計本就比較流線型，車身也不適宜做太多的外觀套件改動，升級輪轂就顯得更加重要了。
像今天這位特斯拉Model Y車主，他在升級輪轂前綜合對比了不少國內外大品牌，最終經過衡量后選擇了MP的這款用戶定制鍛造輪轂CZ098。
車主表示，非常喜歡CZ098的五輻Y字形設計，款式經典簡約、不落俗套，搭配高亮銀的漆面處理，看起來相當炫酷拉風，給人一種過目不忘的高級感。
值得一提的是，CZ098凌厲纖細的輻條設計能有效降低輪轂在高速行駛中的風阻。
同時它也擁有極為堅固的幾何力學結構，再加上鍛造工藝的加持，讓其具備非常高的強度，重量也更輕，有效降低車輛的簧下質量，帶來更好的車輛動態響應。
獻給追求個性的您
雖然特斯拉Model Y體型比本田URV略小，但它的入門版整備質量就已經達到1929kg，比本田URV重將近200KG，這也要求輪轂的承載能力要更高。否則，在長期高負載的使用下，可能會出現輪轂開裂等安全問題。因此，選擇無論是安全性能、輕量化水平、設計感均表現優異的MP用戶定制鍛造輪轂，無疑是明智的。
對于新能源電動車的車主而言，他們基本不會大幅改裝，而會選擇更實用的小幅升級，這輛特斯拉Model Y同樣也是如此。車主在簡單升級一套MP的用戶定制鍛造輪轂后，就讓車輛整體的運動視覺效果以及檔次感得到了明顯的提升。同為新能源電動車主的您，心動了嗎？
MP WHEEL crossover Tesla Model Y
在新能源汽車市場上，特斯拉Model Y無疑是很受歡迎的SUV車型。究其原因，除了不到三十萬的起售價讓其擁有非常高的性價比外，出色的性能也是重要因素。
不得不說，特斯拉的出現讓更多人能夠花費較少的資金獲得強悍的加速性能。而特斯拉家族中價格親民的SUV車型Model Y，擁有之后，也能夠讓車主立馬變身成馬路上的加速小王子。
聽從內心的向往
雖然特斯拉Model Y的性能相當強，但在造型設計上卻依然“買菜”。因此對特斯拉Model Y車主而言，對愛車進行一番升級，呈現本該有的運動性能氣息似乎是必不可少的工作。
正所謂“改車先改鈴”，一套好的輪轂是很多車友對愛車進行升級的第一步。特別是對于特斯拉這類的新能源電動車，原廠車身設計本就比較流線型，車身也不適宜做太多的外觀套件改動，升級輪轂就顯得更加重要了。
像今天這位特斯拉Model Y車主，他在升級輪轂前綜合對比了不少國內外大品牌，最終經過衡量后選擇了MP的這款用戶定制鍛造輪轂CZ098。
車主表示，非常喜歡CZ098的五輻Y字形設計，款式經典簡約、不落俗套，搭配高亮銀的漆面處理，看起來相當炫酷拉風，給人一種過目不忘的高級感。
值得一提的是，CZ098凌厲纖細的輻條設計能有效降低輪轂在高速行駛中的風阻。
同時它也擁有極為堅固的幾何力學結構，再加上鍛造工藝的加持，讓其具備非常高的強度，重量也更輕，有效降低車輛的簧下質量，帶來更好的車輛動態響應。
獻給追求個性的您
雖然特斯拉Model Y體型比本田URV略小，但它的入門版整備質量就已經達到1929kg，比本田URV重將近200KG，這也要求輪轂的承載能力要更高。否則，在長期高負載的使用下，可能會出現輪轂開裂等安全問題。因此，選擇無論是安全性能、輕量化水平、設計感均表現優異的MP用戶定制鍛造輪轂，無疑是明智的。
對于新能源電動車的車主而言，他們基本不會大幅改裝，而會選擇更實用的小幅升級，這輛特斯拉Model Y同樣也是如此。車主在簡單升級一套MP的用戶定制鍛造輪轂后，就讓車輛整體的運動視覺效果以及檔次感得到了明顯的提升。同為新能源電動車主的您，心動了嗎？
佛山百變猴信息科技有限公司.
粵ICP備19012205號
